新能源動態

  • 充電像加油一樣方便,武漢今年將再建4萬個新能源充電樁

    文章來源:長江日報 今年年初,家住漢陽區江堤中路的陳先生選購了一臺新能源電動車,由于小區內沒有私家車位無法加裝私人充電樁,他選擇去小區周邊尋找公共充電樁?!案浇某潆姌稊盗勘容^多,只要不是高峰時段,基本上都是隨去隨充,不同時段分段計費,也比較科學?!标愊壬f,之前需要開車3分鐘到達充電站,上周小區門口也安裝了幾個充電樁,這下充電更方便了。 僅在光谷,今年一季度開工新建的光谷生物城公共停車場未來可供…

  • 國家標準:《美麗鄉村建設指南》發布!

    文章來源:AI城市智庫 標準由12個章節組成,基本框架分為總則、村莊規劃、村莊建設、生態環境、經濟發展、公共服務、鄉風文明、基層組織、長效管理等9個部分。 技術內容采取定性和定量相結合的方法,匯集了財政、環保、住建、農業等行業部委的相關工作要求,明確了美麗鄉村建設在總體方向和基本要求上的“最大公約數”,在村莊建設、生態環境、經濟發展、公共服務等領域規定了21項量化指標,就美麗鄉村建設給予目標性指導…

  • 非常時期,高層召集十大經濟強省開會!透露了什么信號?

    ?文章來源:智谷趨勢 關鍵時刻,一場重磅的座談會,曝光了不少隱秘信號。 5月18日,高層在云南召開座談會,研究部署進一步穩增長穩市場主體保就業。 值得注意的是,東、中、西部和東北地區12個省政府負責人參加座談會,其中10個省經濟總量居全國前十位。 在經濟波詭云譎的非常時刻,還得要十大經濟強省出來多做貢獻啊。 這場重磅座談會上,有一段話非常值得關注—— “中央經濟工作會議和政府工作報告確定的政策上半…

  • 結束野蠻生長,新能源充電樁市場競爭開啟“下半場”

    文章來源:百家號 聞旅派 2018年中央首次提出“新基建”概念后,新能源充電樁作為七大方向內唯一一個覆蓋大眾需求的領域,不斷吸引新玩家進入。隨著新能源車的增多,充電市場的供需矛盾問題突出,也引起了政府部門的重視,加強充電樁等新能源汽車配套基礎設施建設,已經連續三年被寫進政府工作報告中。 相關資料顯示, 從2012年至今,新能源充電行業政策涵蓋規劃類、支持類和補貼類等方面一共出臺了20多項,截止20…

  • 補貼、建樁、保銷量,多省市推出新能源汽車產業助推政策

    補貼、建樁、保銷量,多省市推出新能源汽車產業助推政策

    文章來源:瀟湘晨報、財聯社新能源數據中心 “五一”小長假期間,廣東省的新能源汽車補貼政策引發了業內關注。4月29日,廣東省發改委公布新能源汽車購置補貼活動的以舊換新推廣車型名單,涉及45款新能源乘用車、4款新能源商用車。 其中,鼓勵汽車消費措施特別向新能源汽車傾斜。若報廢舊車,購買新能源汽車補貼10000元/輛、購買燃油汽車的補貼5000元/輛;若轉出舊車,購買新能源汽車的補貼8000元/輛、購買…

  • 充電樁公司業績高增長 行業進入加速放量期

    充電樁公司業績高增長 行業進入加速放量期

    文章來源:中國證券報、長江日報、車樁網等 當前,國內新能源汽車產業已進入規?;⑶以诳焖侔l展的階段,充電樁是新能源發展的基礎行業,充電樁基建是助力新能源汽車發展的重要支點。2022年一季度,我國累計建成各類充電樁49.2萬臺,同比增長3.6倍,其中有公共樁8.5萬臺,私人樁40.7萬臺,同比分別增長1倍和5倍。日前,多家充電樁相關上市公司均交出了靚麗的2021年年報。隨著新能源汽車市場的蓬勃發展,…

  • 中國新能源汽車改寫了世界汽車格局

    中國新能源汽車改寫了世界汽車格局

    ?本文轉自:熱點我見 新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其它新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料是指除汽油…

  • 新能源汽車的元年,充電大問題如何解決?選擇充電樁還是充電槍

    新能源汽車的元年,充電大問題如何解決?選擇充電樁還是充電槍

    本文轉自:XXP數碼屋 前言 今年是新能源汽車的元年,也是爆發之年,國內新能源汽車行業井噴式發展。 2022年4月3日,比亞迪汽車正式宣布,根據其戰略發展需要,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產,成為全球首個正式宣布停產燃油車的車企。 今年以來,油價已經進行好幾輪上漲了,對于普通老百姓而言,開油車的壓力真得很大。而對于新能源車主,雖然沒有油價攀升帶來的壓力,但是,2022年的新能源汽車補貼標…

  • 個人充電樁卡在“最后一公里”,如何破題?

    本文轉自:工人日報 去年以來,國內新能源汽車消費持續升溫,私人乘用車市場銷售爆發。然而,一些車主買車后卻發現,安裝個人充電樁面臨重重障礙。隨著新能源私家車數量快速增長,家庭用車充電難的問題日漸凸顯。 去年以來,國內新能源汽車消費持續升溫,新能源汽車產業進入規?;焖侔l展新階段。數據顯示,今年一季度,全國新注冊登記新能源汽車與去年同期相比增長138.2%,呈高速增長態勢,其中私人乘用車占有很大比例。…

  • 車樁比“陷阱”背后:如何實現真正的充電自由?

    車樁比“陷阱”背后:如何實現真正的充電自由?

    轉自:熊出墨請注意 “現在的新能源汽車充電樁看似到處都有,實際上很多都已經成了廢品擺設。如果快充樁的比例上不來,又一個共享單車墳場即將產生!” 在國內充電樁如雨后春筍般冒出之際,一位業內人士卻用這樣的評價直指行業背后存在的問題。 2008年,奧運會期間北京市建了國內第一個集中式充電站,可滿足50輛純電動大巴車的充電需求。2022年,又是奧運之年,北京市城市管理委員會近期公布的數據顯示,北京已有充電…

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