文章來源：國家能源局
據悉，國家能源局新聞發言人梁昌新在接受媒體采訪時表示，2022年我國充電基礎設施數量達到520萬臺，同比增長近100%。電動汽車充電量持續增長，2022年全年充電量超過400億千瓦時，同比增長85%以上。各類充電樁運營企業已超過3000余家，其中公共樁保有量超過1萬臺的企業有17家。
國家能源局會同有關部門相繼出臺了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》等一系列政策措施，針對居住社區、公路沿線、內部停車場等充電設施建設場景，明確具體政策措施和建設運營要求，提升了充電基礎設施服務保障能力。
充電基礎設施是促進新能源汽車產業發展的重要保障，對促進我國交通領域清潔低碳轉型具有重要意義。近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡。
梁昌新表示，行業的技術與標準體系正逐步成熟。國家能源局組建能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會，建立具有中國自主知識產權的充電基礎設施標準體系，累計發布國家標準31項、行業標準26項，我國直流充電標準與歐、美、日并列世界四大充電標準方案。
“目前仍存在公共充電設施布局不合理、部分居民小區建樁難充電難、充電市場運行不規范、設施維護不到位等問題?！绷翰抡f，下一步國家能源局將會同有關部門繼續加強充電基礎設施產業發展的頂層設計和政策協同，持續優化充電網絡規劃布局，著力破解充電難題。
梁昌新介紹，下一步，國家能源局將會同有關部門持續優化充電網絡規劃布局，著力破解關系人民群眾切身利益的充電難題，提升充電行業發展質量和建設運營標準，服務新能源汽車產業發展。
目前來看，全球范圍包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低，加快充電樁的建設成為迫切的需求，同時疊加技術進步和政策鼓勵，充電樁市場有望迎來新的發展期。
預計充電樁總量快速增長，大功率、高電壓帶動價值量提升，給充電樁、充電模塊、液冷產品等器件帶來發展。我們建議關注國內充電樁及產業鏈企業出海和大功率充電帶來的結構性機會。
中國：得益于新能源汽車工業的快速發展和保有量提速，中國的充電樁建設已經由原來的政策推動轉化為明顯的需求拉動，核心驅動力來源于新能源車帶來的強烈需求；
美國：行業的發展有賴于政府的一系列補貼政策的推動，2022年政府提出未來5年內撥款50億美元用于充電樁的建設，行業發展有望迎來機會；但美國限制本圖制造帶來一定難度。
歐洲：地區發展不均，北歐、德語區的發展水平較高，南歐次之，東歐最低。一方面北歐、德國等區域有望逐漸由政策驅動向需求驅動輪轉，另一方面部分發展滯后地區采取了非常積極的新能源汽車政策，有望推動充電基礎設施快速放量。
東南亞：處于發展初期，主要采用歐標，在中美貿易限制的情況下，是國內企業搶占市場和進軍歐美的重要跳板。
