我國能源保障力不斷提升,最新快充技術5—10分鐘充滿!

文章來源:央視網、和訊網

我國能源保障力不斷提升

央視網消息(新聞聯播):今年以來,我國能源生產穩中有進,保障能力不斷提升,有力支撐了我國經濟平穩運行。

一季度,全國規模以上工業原煤、原油、天然氣、電力產量分別同比增長10.3%、4.4%、6.6%和3.1%。

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能源生產穩中有進,能源消費結構持續改善。一季度,全國能源消費總量同比增長2.4%,非化石能源消費占能源消費總量比重較上年同期提高0.8個百分點。

隨著綠色低碳轉型相關產業政策持續完善,一季度,我國新能源、氫能、新型儲能等新產業發展提速,大型風電光伏基地、先進核電等一批重大項目陸續開工建設。一季度,全國新增充電基礎設施是去年同期的4.6倍,同時,新能源汽車累計產銷量同比均增長1.4倍。

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國家能源局預計,今年能源項目投資總體預期向好,重點項目計劃投資額同比增長10%左右,促進能源高質量發展的同時為中國經濟提供強勁動能。

最新快充技術5—10分鐘充滿

5月11日消息,據央視財經報道,隨著今年一季度我國新能源汽車保有量已累計突破1000萬輛,同時帶動了充電行業的快速發展。

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數據顯示,今年1-3月,充電基礎設施增量為49.2萬臺。其中公共充電基礎設施增量同比上漲96.5%,隨車配建充電設施增量同比上漲538.6%。當前在直流快充領域,隨著技術的不斷發展,電動汽車的充電市場也將大幅縮短。只需要10分鐘左右,就能充滿一臺容量為100kWh電動車的技術已經成熟,并在逐步落地過程中。

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據小鵬汽車工程師介紹,即將上市的小鵬G9采用800V電壓,可以做到5-15分鐘充電至90%以上的電量。

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深圳某充電樁生產企業副總工程師表示,當前最先進的技術,可以做到600kW,在電池允許這么大功率充電的情況下,5-10分鐘就可以充滿一輛車。實際上,近期已有越來越多的車企在充電速度方面“下功夫”。

廣汽去年曾發布了6C快速充電技術,可實現0%-80%電量的充電時間控制在8分鐘,實測充電電壓達到855.6V,充電功率仍達到481kW,4分鐘充電量35.1kWh。

特斯拉目前大面積鋪設的V3超充,采用水冷散熱設計,最大充電功率可以達到250kW,并預留300kW峰值,補能5分鐘可以使車輛提升續航超過120km??紤]到一輛燃油車加油時間通常在5分鐘左右,因此隨著充電技術的不斷提升,未來新能源汽車的充電的速度也將向加油速度看齊。除了充電時間將更快之外,國內也已經開始了5G智能充電樁的布局。充電樁內置的5G通信模組,相比4G能夠提升50倍的數據傳輸速率,通過采集多樣化的用戶信息,對用戶行為特征進行精準分析,可以優化用戶充電的等待時間。

當然,目前想要實現5-10分鐘充滿一臺新能源汽車,仍是相當理想的狀態。除了需要相應的充電樁達到一定的技術外,還需要車輛的電池、電壓可以滿足大功率充電條件,并且達到電池預熱充足等條件。但通過不斷縮短的充電時間來看,未來相比起通過擴大電池容量提升續航的做法,如何持續提升充電速度和充電網絡的布局,可能才是解決新能源汽車續航焦慮的“最優解”。

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